Wie der Jemen alles veränderte THE CRADLE (DIE WIEGE) Mit einem einzigen Zug hat die jemenitische Ansarallah den Westen und seine regelbasierte Ordnung schachmatt gesetzt. Pepe Escobar 28. DEZEMBER 2023
Bildnachweis: Die Wiege
Ob in Nordindien, Ostchina oder Zentralasien erfunden – von Persien bis Turkestan – Schach ist ein asiatisches Spiel. Im Schach kommt immer der Zeitpunkt, an dem ein einfacher Bauer in der Lage ist, das ganze Schachbrett umzuwerfen, in der Regel durch einen Zug in der hinteren Reihe, dessen Wirkung einfach nicht berechnet werden kann. Ja, ein Bauer kann ein seismisches Schachmatt setzen. Das ist der Punkt, an dem wir uns geopolitisch gerade befinden. Die kaskadenartigen Auswirkungen eines einzigen Zuges auf dem Schachbrett – die atemberaubende und gezielte Blockade des Roten Meeres durch die jemenitische Ansarallah – reichen weit über die globale Schifffahrt, die Lieferketten und den Krieg der Wirtschaftskorridore hinaus. Ganz zu schweigen von der Reduzierung der viel gepriesenen Streitkräfteprojektion der US Navy auf die Bedeutungslosigkeit. Die jemenitische Widerstandsbewegung Ansarallah hat sehr deutlich gemacht, dass jedes Schiff, das mit Israel in Verbindung steht oder für Israel bestimmt ist, abgefangen wird. Während der Westen sich dagegen sträubt und sich als Ziel vorstellt, versteht der Rest der Welt voll und ganz, dass alle anderen Schiffe frei passieren können. Russische Tanker – aber auch chinesische, iranische und Schiffe des Globalen Südens – bewegen sich weiterhin ungestört über den Bab al-Mandeb (schmalste Stelle: 33 km) und das Rote Meer. Nur der Hegemon stört sich an dieser Infragestellung seiner "regelbasierten Ordnung". Sie ist empört darüber, dass westliche Schiffe, die Energie oder Güter an das gesetzeswidrige Israel liefern, behindert werden können und dass die Lieferkette unterbrochen und in eine tiefe Krise gestürzt wurde. Das ausgemachte Ziel ist die israelische Wirtschaft, die bereits stark blutet. Ein einziger jemenitischer Schachzug erweist sich als effizienter als eine Flut imperialer Sanktionen. Es ist die verlockende Möglichkeit, dass sich dieser eine Schritt in einen Paradigmenwechsel verwandelt – ohne Wiederkehr –, die den Schlaganfall des Hegemons noch verstärkt. Vor allem, weil die imperiale Demütigung tief in den Paradigmenwechsel eingebettet ist. Der russische Präsident Wladimir Putin sendet nun eine unmissverständliche Botschaft: Vergesst den Suezkanal. Der richtige Weg ist der Nördliche Seeweg – den die Chinesen im Rahmen der russisch-chinesischen strategischen Partnerschaft als arktische Seidenstraße bezeichnen.
Karte der Schifffahrtsrouten der Nordost- und NordwestpassageFür die verblüfften Europäer haben die Russen drei Optionen: Erstens, 15.000 Meilen um die Kappe der Guten Hoffnung zu segeln. Zweitens: Nutzen Sie Russlands billigeren und schnelleren Nördlichen Seeweg. Drittens: Versenden Sie die Fracht über die Russische Eisenbahn. Rosatom, die für die Aufsicht über den Nördlichen Seeweg zuständig ist, hat betont, dass Schiffe ohne Eisklasse jetzt in der Lage sind, den ganzen Sommer und Herbst über zu fahren, und dass mit Hilfe einer Flotte von nuklearen Eisbrechern bald eine ganzjährige Navigation möglich sein wird. All das als direkte Folge des einzigen jemenitischen Schachzugs. Was kommt als nächstes? Beitritt des Jemen zu BRICS+ auf dem Gipfel in Kasan Ende 2024 unter russischer Präsidentschaft? Die neue Architektur wird in Westasien entstehen Die US-geführte Armada, die für die Operation Genocide Protection zusammengestellt wurde und noch vor der Geburt zusammenbrach, könnte aufgestellt worden sein, um "den Iran zu warnen", abgesehen davon, Ansarallah einen Schrecken einzujagen. Genau wie die Huthis lässt sich auch Teheran kaum einschüchtern, denn, wie es der Westasien-Analyst Alastair Crooke kurz und bündig ausdrückte: "Sykes-Picot ist tot." Das ist eine Quantenverschiebung auf dem Schachbrett. Das bedeutet, dass die westasiatischen Mächte von nun an den Rahmen für die neue regionale Architektur bilden werden, nicht für die "Projektion" der US-Marine. Daraus ergibt sich eine unaussprechliche Folgerung: Diese elf US-Flugzeugträger-Einsatzverbände sind praktisch wertlos. Jeder in Westasien ist sich bewusst, dass Ansarallahs Raketen in der Lage sind, saudische und emiratische Ölfelder zu treffen und sie außer Gefecht zu setzen. So ist es kein Wunder, dass Riad und Abu Dhabi niemals akzeptieren würden, Teil einer US-geführten Seestreitmacht zu werden, um den jemenitischen Widerstand herauszufordern. Hinzu kommt die Rolle der Unterwasserdrohnen, die sich jetzt im Besitz Russlands und des Iran befinden. Denken Sie an fünfzig davon, die auf einen US-Flugzeugträger gerichtet sind: Er hat keine Verteidigung. Die Amerikaner verfügen zwar noch über sehr fortschrittliche U-Boote, aber sie können den Bab al-Mandeb und das Rote Meer nicht für westliche Betreiber offen halten. An der Energiefront müssen Moskau und Teheran – zumindest noch nicht – nicht einmal darüber nachdenken, die "nukleare" Option zu nutzen oder potenziell mindestens 25 Prozent und mehr der weltweiten Ölversorgung zu unterbrechen. Ein Analyst aus dem Persischen Golf beschreibt es kurz und bündig: "Das würde das internationale Finanzsystem unwiederbringlich implodieren lassen." Für diejenigen, die immer noch entschlossen sind, den Völkermord in Gaza zu unterstützen, gab es Warnungen. Der irakische Premierminister Mohammed Shia al-Sudani hat dies ausdrücklich erwähnt. Teheran hat bereits ein totales Öl- und Gasembargo gegen Länder gefordert, die Israel unterstützen. Eine totale Seeblockade Israels, minutiös ausgeklügelt, bleibt eine klare Möglichkeit. Der Kommandeur des Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC), Hossein Salami, sagte, Israel könnte "bald mit der Schließung des Mittelmeers, der Straße von Gibraltar und anderer Wasserstraßen konfrontiert sein". Denken Sie daran, dass wir noch nicht einmal über eine mögliche Blockade der Straße von Hormus sprechen, wir befinden uns immer noch am Roten Meer/Bab al-Mandeb. Denn wenn die Strauss'schen Neokonservativen im Beltway durch den Paradigmenwechsel wirklich aus den Angeln gehoben werden und verzweifelt handeln, um dem Iran "eine Lektion zu erteilen", könnte eine Blockade der Hormus-Bab al-Mandeb-Kombi den Ölpreis auf mindestens 500 Dollar pro Barrel in die Höhe treiben, was die Implosion des 618 Billionen Dollar schweren Derivatemarktes auslösen und das gesamte internationale Bankensystem zum Einsturz bringen würde. Der Papiertiger steckt in der Klemme Mao Zedong hatte doch recht: Die USA mögen in Wirklichkeit ein Papiertiger sein. Putin ist jedoch viel vorsichtiger, kalter und berechnender. Bei diesem russischen Präsidenten dreht sich alles um eine asymmetrische Reaktion, genau dann, wenn niemand damit rechnet. Das bringt uns zu der wichtigsten Arbeitshypothese, die vielleicht in der Lage ist, das Schattenspiel zu erklären, das den einzelnen Zug von Ansarallah auf dem Schachbrett maskiert. Als der mit dem Pulitzer-Preis ausgezeichnete Enthüllungsjournalist Sy (Seymour) Hersh bewies, wie das Team Biden die Nord-Stream-Pipelines in die Luft jagte, gab es keine russische Antwort auf das, was im Endeffekt ein Terrorakt gegen Gazprom, gegen Deutschland, gegen die EU und gegen eine Reihe europäischer Unternehmen war. Doch der Jemen stellt nun mit einer einfachen Blockade die globale Schifffahrt auf den Kopf. Was ist also anfälliger? Die physischen Netzwerke der globalen Energieversorgung (Pipelineistan) oder die Thalassokratie, Staaten, die ihre Macht aus der Seeherrschaft beziehen? Russland privilegiert Pipelineistan: siehe z.B. Nord Streams und Power of Siberia 1 und 2. Aber die USA, die Hegemon, verließen sich immer auf ihre thalassokratische Macht, die Erbin von "Britannia regiert die Wellen". Nun, jetzt nicht mehr. Und überraschenderweise war der Weg dorthin nicht einmal mit der "nuklearen" Option verbunden, der Blockade der Straße von Hormus, die Washington wie verrückt spielt und Panikmache betreibt. Natürlich werden wir keine rauchende Pistole haben. Aber es ist eine faszinierende These, dass der einzige jemenitische Schritt auf höchster Ebene zwischen drei BRICS-Mitgliedern – Russland, China und dem Iran, der neokonservativen neuen "Achse des Bösen" – sowie den beiden anderen BRICS+-Energiemächten Saudi-Arabien und den Vereinigten Arabischen Emiraten koordiniert worden sein könnte . Nach dem Motto: "Wenn du es tust, halten wir dir den Rücken frei". All das schmälert natürlich nicht die Reinheit der Jemeniten: Ihre Verteidigung Palästinas ist eine heilige Pflicht. Der westliche Imperialismus und dann der Turbokapitalismus waren schon immer davon besessen, den Jemen zu verschlingen, ein Prozess, den Isa Blumi in seinem großartigen Buch "Destroying Yemen" als "notwendigerweise Entzug der Jemeniten ihrer historischen Rolle als wirtschaftlicher, kultureller, spiritueller und politischer Motor für einen Großteil der Welt im Indischen Ozean" beschrieb. Der Jemen ist jedoch unbezwingbar und, getreu einem lokalen Sprichwort, "tödlich" (Yemen Fataakah). Als Teil der Achse des Widerstands ist die jemenitische Ansarallah nun ein wichtiger Akteur in einem komplexen, eurasischen Drama, das die Verbundenheit mit dem Kernland neu definiert. und neben Chinas "Belt and Road Initiative" (BRI) umfasst der von Indien, Iran und Russland geführte Internationale Nord-Süd-Transportkorridor (INSTC) und Russlands neuer Nördlicher Seeweg auch die Kontrolle über strategische Engpässe rund um das Mittelmeer und die arabische Halbinsel. Dies ist ein ganz anderes Paradigma der Handelskonnektivität, das die koloniale und neokoloniale Kontrolle des Westens über Afro-Eurasien in Stücke reißt. Also ja, BRICS+ unterstützt den Jemen, der mit einem einzigen Schritt der Pax Americana die Mutter aller geopolitischen Jams beschert hat.
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